Kina varnar för ny global brist på bilchips
Tvist mellan Nexperias nederländska ledning och Kinaenhet efter nederländskt beslag från Wingtech stoppar skivleveranser till Guangdong, bilindustrins elektronik blir gisslan i Amsterdamdomstolens papper
Bilder
Kinas handelsministerium varnade på lördagen för att en ny global brist på halvledare kan följa av en tilltagande konflikt kring den nederländska halvledartillverkaren Nexperia och dess Kina-baserade enhet. Enligt Reuters pekade ministeriet på ”nya konflikter” mellan bolagets nederländska huvudkontor och det kinesiska dotterbolaget, efter att den kinesiska delen anklagat huvudkontoret för att ha stängt av kontorskonton för anställda i Kina.
Bråket lägger sig ovanpå ett beslag som redan gjort en företagsstruktur till ett geopolitiskt verktyg. Reuters uppger att Peking införde exportkontroller på Nexperia-kretsar tillverkade i Kina efter att Nederländerna tagit bolaget från dess kinesiska moderbolag Wingtech. Detta störde den globala bilproduktionen i oktober. Den akuta bristen lättade efter diplomatiska kontakter, men klyftan inom företaget har fortsatt att hårdna.
I centrum står kontrollen över produktionen och förmågan att hålla en leveranskedja intakt när ägandet blir omtvistat. Nexperias kinesiska kapslingsverksamhet förklarade sig självständig efter att Wingtechs kontroll avlägsnats i september, medan det nederländska huvudkontoret har stoppat leveranser av kiselplattor till monterings- och provningsanläggningen i Guangdong. Båda sidor anklagar varandra för förhandlingar i ond tro. Samtidigt har regeringar i Peking, Haag och Bryssel försökt få till medling utan att låsa upp dödläget.
För biltillverkare spelar bolagsstyrningens finesser bara roll i den mån de avgör om delar faktiskt levereras. Nexperias kretsar används brett i fordonselektronik, och ministeriets uttalande beskrev uttryckligen tvisten som en möjlig utlösande faktor för ännu en kris i leveranskedjorna. Det är ett tydligt sätt att placera ansvar: om produktionen stannar signalerar Peking att den politiska kostnaden bör hamna i Nederländerna.
Händelsen visar också hur politik för ”motståndskraft” kan skapa skörhet. När ett företags ägande och ledning blir föremål för ingripanden med hänvisning till nationell säkerhet börjar motparter räkna in risken för plötsliga exportkontroller, avstängningar av informationssystem eller stoppade leveranser. Företag svarar genom att hamstra, bygga dubbla leverantörskedjor eller konstruera om produkter kring de komponenter som framstår som minst sannolika att dras in i nästa juridiska eller diplomatiska strid.
I det här fallet är den mest konkreta påtryckningen varken tullar eller fördrag, utan huruvida kiselplattor fortsätter att nå en anläggning i Guangdong.
Reuters noterar att domstolsförfaranden i Amsterdam i oktober överförde Wingtechs aktier till en nederländsk jurist; de kretsar som används i bilar är nu gisslan för dessa handlingar.