Israel slår ut bro på Libanons kustmotorväg
Order om att riva övergångar över Litanifloden och jämna bostäder vid gränsen med marken, när broar blir återkommande mål stiger riskpremien och södra Libanon stryps ekonomiskt även efter eldupphör
Bilder
Israeli airstrike destroys key bridge in southern Lebanon
independent.co.uk
Car buried by sudden landslide on Turkish coastal road
independent.co.uk
Has Donald Trump really ‘obliterated’ Iran’s military infrastructure?
independent.co.uk
What Americans and Brits think about Trump’s Iran war
independent.co.uk
Air traffic control’s last-second instructions to avert mid-air crash
independent.co.uk
En israelisk flygräd slog på söndagen ut en viktig bro på Libanons kustväg, efter att Israel beordrat sin militär att förstöra övergångar över Litanifloden och att trappa upp rivningar av bostäder nära den södra gränsen.
Tidningen The Independent rapporterar att anfallet skadade en överfart som löper genom jordbruksmark på en av huvudlederna som binder samman södra Libanon med landets centrala delar. Åtgärden följer israeliska instruktioner att angripa övergångar över Litani, en upptrappning som går längre än att slå mot avfyrningsplatser och vapenlager och i stället handlar om att forma terrängen i sig.
Broar är militära mål i uppenbar mening: de används för att flytta trupp, bränsle och raketer. Men i ett land som Libanon är de också finansiella tillgångar. En bro fungerar som säkerhet för handel – en förutsättning inbyggd i leveransplaner, lagerhyresavtal och de kreditvillkor som företag erbjuds när de behöver fylla på varor. När övergångar upprepade gånger förstörs är den omedelbara störningen bara första lagret; den mer varaktiga effekten är en riskpremie som gör vardaglig handel svårare att finansiera.
Libanons stat arbetar redan med begränsad skattekraft och ett banksystem som inte återvunnit allmänhetens förtroende. I den miljön är ”återuppbyggnad” mindre ett offentligt byggprogram än ett lapptäcke av givare, entreprenörer och lokala nätverk. En bro som försäkringsbolag och långivare bedömer som sannolikt återkommande mål blir dyr att återställa även om betongen i sig är billig. Kostnaden betalas i omvägar, förseningar och en tyst urholkning av regioner som inte kan flytta varor på ett tillförlitligt sätt.
Angreppet förändrar också vad som räknas som ett förhandlingskort. Att förstöra övergångar signalerar att målet inte bara är att stoppa en viss enhet eller en viss transport, utan att göra en zon logistiskt oattraktiv – svår att försörja, svår att bo i och svår att försäkra. Den pressen kan bestå längre än ett besked om eldupphör, eftersom priset på risk inte nollställs bara för att skottlossningen tillfälligt upphör.
Israels insats i Libanon började breddas efter att Hizbollah i början av mars avfyrat mot israeliskt territorium, vilket drog landet djupare in i det regionala kriget. På söndagen lämnades en huvudbro på kustvägen skadad, och rutten som vanligtvis knyter samman söder och centrum blev åter en flaskhals.