Starmer kallar till krismöte om Iran kriget och hushållens energiräkningar
Frakt och försäkringar gör Hormuz till handelsblockad utan formellt beslut, regeringen lovar trygghet medan kriget märks först vid bensinpumpen
Bilder
Consumers have been warned that energy prices could rocket (PA Archive)
PA Archive
Steve Reed says there was is need to ration fuel (PA Wire)
PA Wire
Keir Starmer has been urged to place a temporary profit cap on energy companies and petrol retailers by the government's cost of living tsar (AFP/Getty)
AFP/Getty
The UK has six Type 45 destroyers (UK MOD Crown copyright)
UK MOD Crown copyright
Britain could be unable to defend itself against an attack from Iran, experts have said (AFP/Getty)
AFP/Getty
Diego Garcia was targeted by Iran this week (DOD/AFP via Getty Images)
DOD/AFP via Getty Images
The Ministry of Defence said has the resources available to defend Britain (PA Wire)
PA Wire
Keir Starmer kallar på måndag till ett extra krismöte i Cobra för att diskutera hur kriget med Iran påverkar brittiska hushållsräkningar. Energi- och fraktmarknaderna räknar nu med mer långvariga störningar kring Hormuzsundet, en av världens viktigaste flaskhalsar för olja och sjötransporter. Enligt tidningen Independent ska mötet samla seniora ministrar och Bank of Englands chef, med energitrygghet, leveranskedjor och eventuellt stöd till familjer och företag på dagordningen när konflikten går in på sin fjärde vecka.
Det som driver utvecklingen är inte ett formellt beslut om blockad, utan en kommersiell. När attacker och hot tilltar i och kring Hormuz fortsätter sjöfarten, men på kraftigt reducerade nivåer, samtidigt som försäkringsbolag och rederier omprövar om resorna ens går att försäkra till något pris. Därmed blir militär signalering en kostnadskurva: varje ny attack, nedskjutning eller varning lägger på en riskpremie som till slut fungerar som en praktisk stängning. Brittiska ministrar har försökt förebygga hamstring, men samtidigt lämnat öppet för ingripanden om brister uppstår. Bostadsminister Steve Reed sade till etermedier att det ännu inte finns något behov av ransonering av drivmedel, men att regeringen följer läget ”timme för timme”, enligt Independent.
Centrica-chefen Chris O’Shea sade att högre energiräkningar kan vara ”oundvikliga” om kriget fortsätter, men menade att den omedelbara effekten sannolikt syns mer vid bensinpumparna än på gasräkningarna. Samtidigt växer det politiska trycket på regeringen att hindra företag från att använda krisen som täckmantel för att öka sina vinstmarginaler. Independent uppger att Labour-lorden Walker of Broxton, som utsetts till partiets ”levnadskostnadsansvarige”, har föreslagit ett tillfälligt vinsttak för energibolag och drivmedelshandlare, som ett riktat motdrag mot ”ocker” snarare än ett angrepp på vinst som sådan.
Parallellt med berättelsen om prischock finns en annan om fysiskt hot. I en andra artikel citerar Independent militära bedömare som varnar för att Storbritannien har begränsad förmåga att försvara sig mot ballistiska robotar, samtidigt som ministrar beskriver israeliska påståenden om Irans räckvidd som överdrivna. Israels militär har sagt att iranska robotar skulle kunna hota europeiska huvudstäder; Reed invände offentligt, medan försvarsdepartementet hävdade att landet har resurser att hålla Storbritannien säkert. De experter som Independent hänvisar till pekar på beroendet av ett litet antal jagare av typ 45 med luftförsvaret Sea Viper, samt Natos bredare system för försvar mot ballistiska robotar som sista skyddsnät.
De två spåren – konsumentpriser och roboträckvidd – möts i samma punkt: trovärdighet. Regeringar kan kalla till krismöten och utfärda lugnande besked, men den vardagliga begränsningen för hushållen kommer via grossistpriser, försäkringspremier och logistiska tidtabeller. Om kostnaderna för drivmedel och el stiger in på våren kan det mest synliga måttet på ”trygghet” bli kvittot på bensinstationen.
Starmers Cobra-möte hålls på måndag, medan Hormuzsundet alltjämt är öppet i teorin men ransonerat i praktiken.