Colombianskt militärtransportplan störtar vid start i Putumayo, minst 34 döda när C-130 med omkring 121 soldater och poliser inte vinner höjd från avlägsen djungelflygbana, staten samlar trupptransport och ammunition i ett enda lyft och får brand och ansvarsflykt på köpet

Bilder

bnonews.com

Minst 34 människor omkom och ett stort antal skadades när ett transportflygplan av typen C-130 Hercules från Colombias flygvapen störtade vid start nära Puerto Leguízamo i den sydliga provinsen Putumayo på måndagen. Enligt BNO News hade flygplanet omkring 121 personer ombord, huvudsakligen militär personal samt två poliser och en besättning på elva personer från flygvapnet. Flygningen skulle till Puerto Asís, cirka 20 mil nordväst om olycksplatsen.

Film som BNO News spridit uppges visa hur det fyrmotoriga planet får svårt att stiga, för att inom sekunder efter att ha lämnat banan tappa höjd. Olycksplatsen brann kraftigt. Boende i området deltog i de första räddningsinsatserna tillsammans med marinsoldater från en närbelägen bas. President Gustavo Petro uppgav att 83 personer hade räddats fram till mitten av eftermiddagen och berömde civila i Putumayo för att de snabbt tog sig fram till vraket.

Regeringen manar till försiktighet kring orsakerna, men de omedelbara omständigheterna pekar redan på en institutionell sårbarhet: Colombias inre säkerhetsläge vilar på ett litet antal tunga transportflygplan som måste kunna operera från avlägsna flygfält under tidspress. Putumayo ligger i en gränskorridor som bestrids av väpnade grupper och nätverk för smuggling; att flytta trupp dit är inte någon reguljär persontrafik utan en logistikkedja med begränsad reservkapacitet. När ett enda flygplan tar med sig över hundra uniformerade personer koncentrerar staten sin operativa förmåga till ett enda starttillfälle – och ett enda misslyckande.

Försvarsminister Pedro Arnulfo Sánchez sade att flygplanet varit luftvärdigt och att besättningen haft rätt behörighet, och han avfärdade tidiga spekulationer om en attack från olagliga väpnade grupper. Han uppgav också att explosionen efter kraschen hängde samman med ammunition som transporterades för truppernas uppdrag. Den uppgiften är viktig eftersom den både förklarar brandens omfattning och belyser vilka drivkrafter som omger utredningen: en krasch som rör vapentransporter väcker frågor om lastning, riskbenägenhet och huruvida operationsrytmen pressar besättningar att flyga med laster och tidtabeller som lämnar små säkerhetsmarginaler.

Olyckan inträffar dessutom i en region där allmänhetens förtroende för statliga institutioner i hög grad avgörs av om regeringen kan leverera grundläggande säkerhet utan att improvisera. På platser som Puerto Leguízamo är de första på plats ofta de som råkar vara närmast – boende och närliggande militära förband – eftersom den formella räddningskapaciteten är tunn. När samma myndighetsapparat ansvarar för anskaffning, underhållstillsyn, operationsplanering och offentlig kommunikation riskerar ansvarsutkrävandet att krympa till en intern process.

Colombia har ännu inte lämnat någon teknisk förklaring till varför flygplanet inte lyckades vinna höjd. Det som är känt är att en C-130 med över hundra personer ombord lyfte från ett djungelfält klockan 09.50 och inte tog sig ut ur startkorridoren.