Blandat

JetBlue-plan kolliderar med prärievarg vid start i Rhode Island

Flygning 1129 vänder tillbaka och passagerarna får kliva av för kontroll innan ny avgång två timmar senare, vardagsrisk för flyget som avgörs av stängsel gräshöjd och trasiga grindar snarare än dramatik i luften

Bilder

JetBlue passenger Desiree Salter posted video of her blessing a plane with oil to social media on Feb. 15, and the video has gone viral following recent flight incidents. Credit: @desireesalter /TMX JetBlue passenger Desiree Salter posted video of her blessing a plane with oil to social media on Feb. 15, and the video has gone viral following recent flight incidents. Credit: @desireesalter /TMX foxbusiness.com
A JetBlue Airways plane A JetBlue Airways plane foxbusiness.com
JetBlue aircraft parked at gates and taxiways at LaGuardia Airport as a winter storm approaches New York City. JetBlue aircraft parked at gates and taxiways at LaGuardia Airport as a winter storm approaches New York City. foxbusiness.com
JetBlue Spirit Airliners JetBlue Spirit Airliners foxbusiness.com

Ett JetBlue-plan tvingades på tisdagen avbryta sin resa efter att ha kört på en prärievarg vid starten från T.F. Green-flygplatsen i Rhode Island. Flygning 1129 återvände till Providence ungefär 15 minuter senare för kontroll, innan planet senare lyfte igen och fortsatte till New York.

Enligt Fox Business uppgav passagerare att de hörde en dov smäll på banan. Besättningen meddelade senare att landningsstället hade varit i kontakt med vilt. Räddningspersonal mötte flygplanet när det kom tillbaka, och passagerarna fick lämna planet medan det undersöktes. Flygdata som nyhetskanalen hänvisar till visar att planet lyfte igen efter omkring två timmar och landade på John F. Kennedy-flygplatsen strax efter klockan 09.

Händelsen påminner om att flygrisk inte bara handlar om dramatik i luften eller komplicerad elektronik. Kollisioner med djur är sällsynta för den enskilde resenären men en återkommande arbetsuppgift för flygplatser och flygbolag, styrd av prosaiska detaljer: stängsel runt området, gräsets höjd, diken som drar till sig djur, patrullscheman och huruvida någon faktiskt har betalt för att upptäcka en trasig grind innan en prärievarg gör det. När sådana detaljer brister återstår ”säkerhetssystemet” i praktiken som ett beslut i förarhytten att vända tillbaka och ett underhållslags förmåga att snabbt hitta skador.

Flygplatser i USA driver vanligtvis program för att hantera viltrisker, ofta med återkommande inventeringar, förändringar av miljön och borttagning av djur. Men arbetet konkurrerar med allt annat som flygplatser köper in och lägger ut: bevakning, städning, snöröjning, baninspektioner och de entreprenörer som utför dem. Ju mer uppsplittrad driften är, desto lättare blir det för en risk att hamna mellan kontrollistorna – särskilt när ingenting händer de flesta dagar.

För flygbolagen är ekonomin lika odramatisk. En enda återvändning till gaten kan sätta igång en kedja av missade anslutningar, extra arbetstid för besättningar, ombokningskostnader och förseningar i hur flygplanen roteras i tidtabellen. I detta fall berättade en passagerare för WPRI-TV att förseningen gjorde att hon och hennes fru missade ett anslutande flyg till Costa Rica, även om de bokades om till nästa dag. Flygbolaget uppgav att planet vände tillbaka ”av stor försiktighet”, en formulering som ofta betyder enkel räkning: det är billigare att ta en försening än att chansa på en skada som ännu inte syns.

Själva prärievargen syns aldrig i de säkerhetsrapporter passagerare tar del av. Det som återstår är tidslinjen: start vid ungefär 06.16, återkomst vid 06.40 och en ny avgång efter 08.30.