Ryanairplan tvingas nödlanda i Tyskland efter toalettfel, läsglasögon spolas ner och spolningen går inte att stoppa medan lågprisbolagets tajta tidtabell förvandlar småfel till dyr omväg

Bilder

aftonbladet.se

Flygplan till Sverige fick nödlanda – läsglasögon i toaletten aftonbladet.se

Uppsalastudenten var ombord på planet som tvingades nödlanda i Weeze. Foto: Privat Privat

aftonbladet.se

Ett Ryanairflyg från Barcelona till Stockholm tvingades göra en oplanerad mellanlandning i Weeze i västra Tyskland efter att en toalett inte gick att få att sluta spola. Enligt uppgifter till passagerarna började problemet när ett par läsglasögon av misstag spolades ned i systemet.

Aftonbladet skriver att en passagerare längst bak i planet lade märke till att kabinpersonalen skrattade åt felet innan kaptenen meddelade att man skulle landa extra ”för att det ska vara säkrast för alla”. Oron, sådan den förklarades ombord, var att den oavbrutna spolningen kunde leda till överhettning om den fick fortsätta.

Händelsen är liten till orsaken men dyr i följderna. Att en vakuumtoalett i ett flygplan blockeras eller skadas är inte ovanligt, men det sker i en verksamhetsmodell där allt bygger på minutiös tidhållning, korta vändtider, standardiserade städrutiner och i praktiken ingen marginal. När ett delsystem fallerar kommer kostnaden mindre från själva trasiga delen och mer från kedjeeffekterna: omdirigering, ny landningstid på en annan flygplats, marktjänster på en plats som inte var planerad, och ett underhållslag som måste hittas och få klartecken att arbeta med flygplanet.

I Weeze arbetade tekniker i ungefär en timme med att stänga av och reparera spolmekanismen, uppger Aftonbladet. Under tiden var toaletten ur funktion, och när flyget återupptogs fick passagerarna köa till de återstående toaletterna. Det är en liten olägenhet som samtidigt visar hur snabbt en enda trasig enhet blir en begränsning för hela kabinen.

Lågprisbolag som Ryanair tjänar pengar på att hålla flygplanen i luften och minimera tiden på marken. Det gör att små störningar förstoras: en försening på 100 minuter kan slå i besättningarnas tjänstgöringsgränser, störa nästa omlopp för samma flygplan och skapa skyldigheter att ordna ombokning eller ersättning beroende på omständigheterna. Även när bolaget undviker formell ersättning betalar det i form av sämre tidhållning och mer komplicerad drift.

Episoden fick till slut en poäng. Kaptenen ska enligt uppgifterna ha sagt till passagerarna att ägaren till glasögonen fick tillbaka dem, vilket väckte skratt ombord. Flyget landade till sist på Stockholm Arlanda omkring en timme och 40 minuter försenat.

Omdirigeringen utlöstes av ett föremål litet nog att rymmas i en ficka. Ändå krävdes att ett passagerarflygplan landade i ett annat land för att en toalett skulle kunna lagas på marken.