90-åring misstänks för mordförsök efter knivbråk i Skellefteå
Polis varnar samtidigt A-traktorförare för E4 efter två påkörningar bakifrån utanför Luleå, utredningar och olycksrisker hamnar hos andra än dem som skapar exponeringen
Bilder
Ett knivbråk mellan två män i Skellefteå, två påkörningar bakifrån med så kallade A-traktorer på E4 utanför Luleå och polisens varningar om följderna har inträffat inom loppet av några dagar.
I Skellefteå misstänks en man i 90-årsåldern för försök till mord efter att ha använt kniv i samband med ett bråk med en man i 60-årsåldern i en bostad, rapporterar SVT Västerbotten. Båda männen har hörts. Enligt polisen kan ingen av dem förklara vad som utlöste handgemänget och alkohol fanns med i bilden. Den yngre mannen behövde sjukvård men skadades inte allvarligt. Båda misstänkta har släppts men är fortfarande misstänkta.
Längre norrut uppmanar polisen i Luleå förare av A-traktorer att undvika E4 efter en andra kollision i samma område mellan Antnäs och Måttsund, enligt SVT Norrbotten. A-traktorer får enligt reglerna köra på många sträckor som varken är motorväg eller motortrafikled, vilket innebär att snabb trafik tvingas dela körfält med fordon som är begränsade till låg hastighet. Polisen beskriver de senaste olyckorna som en varningssignal och rekommenderar alternativa vägar även om de tar längre tid.
Tillsammans visar händelserna hur risk kan bli normaliserad i helt olika delar av vardagen. I Skellefteå betonar polisen hur ovanligt det är med ett knivangrepp där en man i 90-årsåldern är inblandad, men den praktiska svårigheten är välbekant: inga vittnen, oklart motiv och alkoholpåverkan gör att utredningen i praktiken hänger på två motstridiga berättelser. Rättsväsendets standardåtgärd – att hålla misstänkta tillgängliga för fortsatta förhör utan att frihetsberöva dem – kan framstå som ett icke-händelseförlopp för omgivningen, ända tills nästa upptrappning.
På vägarna ser drivkrafterna annorlunda ut. A-traktorer finns därför att regelverket skapar en särskild kategori långsamma fordon som får köras av tonåringar; E4 finns därför att infrastrukturen är byggd för genomströmning. När samma regelsystem tillåter båda att använda samma utrymme blir säkerhet i hög grad en fråga om individuella vägval snarare än systemutformning. Polisen kan be om ”andra vägar”, men tidskostnaden hamnar hos de unga förarna och deras familjer, medan risken för påkörning sprids till alla som råkar hamna bakom.
Den gemensamma nämnaren är att kostnaden för friktion – sjukvård, utredningar, försäkringsärenden och timmarna som går åt när trafiken störs – hamnar utanför det beslut som skapade exponeringen. Kniven låg i en kökslåda; A-traktorn är på vägen därför att lagen säger att den får vara det.
I Skellefteå säger polisen att de två männen har en nära relation men vill inte ange vilken. På E4 utanför Luleå är det enda som skiljer en långsam A-traktor från en snabb påkörning bakifrån att föraren bakom hinner upptäcka den i tid.