Meloni reser till Gulfstaterna för att säkra gas och sjöfart

Italiens premiärminister Giorgia Meloni tillbringade två dagar i Persiska viken i veckan och träffade ledare i Saudiarabien, Qatar och Förenade Arabemiraten, samtidigt som störningarna kring Hormuzsundet fortsätter att pressa energitillförseln och försäkringskostnaderna för sjöfarten.

Enligt Euronews tog Meloni upp hur gasflöden kan återställas efter att iranska angrepp skadat infrastruktur i Qatar, erbjöd italienskt tekniskt stöd för reparationer och uppmanade till samarbete för att hålla sjöfarten öppen genom Hormuz. Samtalen handlade också om ”gemensamma investeringar” i säkerhet och försvar för kritisk infrastruktur, samt samarbete kring ”hanteringen av migrationsfenomen” längs rutterna över Medelhavet. Melonis kansli beskrev resan som en kombination av energidiplomati och krishantering, inklusive ett tack till Förenade Arabemiraten för hjälp med hemtransporter av italienska turister och bosatta i början av konflikten.

Besöket visar hur snabbt Europas hållning i Mellanöstern formas av fysiska försörjningsbegränsningar snarare än deklarationer. De senaste dagarna har europeisk rapportering i hög grad kretsat kring handelns praktiska villkor under beskjutning: krigsriskpåslag, försäkringsintyg och kreditvillkor som avgör om fartyg över huvud taget rör sig. När sundet bara är ”delvis” stängt är flaskhalsen inte en klassisk sjöblockad, utan priset och tillgången på försäkringsskydd – och rederiernas vilja att riskera skrov, besättningar och last.

För Italien är sårbarheten påtaglig. När en leverantörs exportterminaler eller behandlingsanläggningar träffas blir det omedelbara problemet inte abstrakt geopolitik, utan om de kontrakterade gasmängderna faktiskt kommer fram, till vilket pris och vem som betalar för omdirigering i nödläge. En ledare som kan dyka upp i Doha och Abu Dhabi med ingenjörer, reparationslöften och försvarssamarbete försöker samtidigt lugna den inhemska industrin med att Rom gör mer än att utfärda pressmeddelanden.

Att migration finns på dagordningen pekar på en andra påtryckningskanal. Gulfstaterna har kapital, bränsle och inflytande över regionala aktörer; europeiska stater har marknadstillträde, teknik och ett starkt intresse av att minska de oregelbundna ankomsterna över centrala Medelhavet. Att paketera energi, säkerhet och migration i samma mötesserie skapar utrymme för bytesaffärer som hade varit svårare att sälja som fristående eftergifter.

Melonis resa kritiserades på hemmaplan av Italiens demokratiska parti och alliansen Gröna vänstern, rapporterar Euronews, medan tidigare premiärministern Matteo Renzi kallade den ”politiskt intelligent” men varnade för att ”svåra månader ligger framför oss”.

Meloni var den första ledaren från Europeiska unionen, Gruppen av tjugo och Nordatlantiska fördragsorganisationen som besökte regionen sedan kriget började den 28 februari, och hennes resplan hölls hemlig in i det sista av säkerhetsskäl.

I Persiska viken handlade budskapet om ”fri sjöfart” och reparationer av infrastruktur; i Europa kommer prissignalen redan i form av stramare gastillförsel och högre riskpåslag.