Brentolja rusar över 111 dollar när Trump sätter ultimatum om Hormuzsundet
Vita huset kräver att Iran öppnar sjöfartsleden senast 20.00 i Washington och hotar anfall mot iransk infrastruktur, flottor kan eskortera tankfartyg men försäkringspremier och avstängda gasanläggningar gör att logistiken släpar i månader
Bilder
bbc.com
EPA A worker at a Shell petrol station uses tape to change figures of fuel prices displayed on a board
bbc.com
Brentolja handlades på tisdagen kortvarigt över 111 dollar fatet innan priset föll tillbaka mot 107, när marknaderna tog höjd för en tidsfrist från Vita huset om Hormuzsundet, rapporterar BBC. President Donald Trump har sagt till Iran att landet måste återöppna farleden senast klockan 20.00 i Washington på tisdagen och varnat för att utebliven efterlevnad skulle leda till angrepp mot iransk infrastruktur.
Prisrörelsen är inte bara ett vad om huruvida tankfartyg rent fysiskt kan passera den trånga vattenvägen. Den är en löpande uppskattning av hur mycket tvång kan ersätta försäkringar och hur snabbt energilogistiken kan återställas när den väl har brutits. BBC noterar att vissa fartyg fortfarande har passerat Hormuz de senaste veckorna, men att volymerna ligger långt under det normala och att krigsriskpåslag har skjutit i höjden. Även om en politisk uppgörelse skulle komma på plats dröjer de ekonomiska ”vinsterna”, sade fondförvaltaren Tineke Frikkee på W1M till BBC: olja som redan är till havs tar tid att nå köpare, och anläggningar för flytande naturgas som har stängts kan behöva tre till fyra månader för att starta om.
Den eftersläpningen är central, eftersom konflikten har gjort Persiska viken till ett prissättningsproblem för banker, raffinaderier och rederier – inte bara en militär fråga. Rystad Energys Ye Lin sade till BBC att handlare försöker bedöma om Trump faktiskt söker en uppgörelse eller om förhandlingar används för att dölja förberedelser för ett större angrepp. Parallellt har Storbritannien samlat militära planerare och partner från mer än 30 länder för att diskutera hur sundet kan säkras ”när konflikten är över”, och planerar ytterligare ett möte, enligt BBC. Formuleringen pekar på en grundläggande begränsning: flottor kan eskortera fartyg, men de kan inte omedelbart återskapa tillit i avtal, lastscheman och försäkringsbolagens vilja att teckna försäkringar.
Asiatiska importörer anpassar sig redan på det sätt som råvaruberoende stater brukar göra under press: genom att skära bilaterala uppgörelser. BBC rapporterar att vissa asiatiska länder har gjort överenskommelser med Iran för att få fartyg igenom, vilket visar hur tillträde ransoneras när risk prissätts per resa. Samtidigt varnade JP Morgans verkställande direktör Jamie Dimon för att högre energipriser kan elda på den globala inflationen och hålla räntorna högre under längre tid.
Omkring en femtedel av världens olja och gas passerar normalt Hormuz. På tisdagen uttrycktes den verkligheten mindre i tal än i en rå prisgraf som först sköt över 111 och sedan gled tillbaka medan klockan tickade mot Vita husets ultimatum.