Tågkollision utanför Jakarta dödar fyra, två tåg möts på samma spår vid Bekasi Timur och minst 38 förs till sjukhus, snabbt utbyggt pendeltågsnät kör tätare trafik på åldrande signaler där utredningar ofta slutar i rutiner medan underhållet skjuts upp

Bilder

The total number of injuries is still to be confirmed, according to officials bbc.com

Fyra personer dödades och minst 38 fördes till sjukhus efter att två tåg kolliderat nära stationen Bekasi Timur, omkring 25 kilometer öster om Jakarta, på måndagen, enligt Brittiska rundradion och det statliga järnvägsbolaget KAI. Ett av tågen uppges ha stått stilla på spåret när ett fjärrtåg kom in på samma linje. Vagnar pressades ihop och några passagerare blev instängda. Jakartas polischef Asep Edi Suheri sade att sex eller sju personer under den inledande räddningsinsatsen fortfarande befann sig inne i vraket, medan lokala bilder visade skadade passagerare på sjukbårar vid spåret.

Indonesiens järnvägsnät kring huvudstaden har byggts ut snabbt, men säkerhetsramarna har inte alltid följt med i samma takt. Brittiska rundradion pekar på en ”hög olycksfrekvens” kopplad till åldrande anläggningar och bristfälligt underhåll. Den kombinationen gör att signaleringsfel som annars kunde stanna vid tillbud kan få många dödsoffer när tåg samsas på hårt belastade spår. KAI:s talesperson Anne Purba bekräftade de inledande dödstalen och sjukhusfallen, men den slutliga siffran var ännu inte fastställd när räddningsarbetare arbetade i det hoppressade stålet.

Den omedelbara frågan är hur ett tåg i rörelse kunde släppas in på ett spår där ett pendeltåg stod stilla. I täta storstadskorridorer pressas kapaciteten ofta genom att minska tidsavstånden mellan tågen i stället för att bygga in reservlösningar, alltså fler tåg per timme men mindre felmarginal. När den kalkylen spricker hamnar kostnaderna i utryckningar, sjukhusvård och trafikstörningar, medan den underhållsskuld som byggts upp förblir politiskt enklare att skjuta på än att finansiera.

Olyckan kommer dessutom med ett färskt föregångsfall. I januari 2024 dödades flera personer och dussintals skadades i en kollision i Cicalengka, där drönarbilder då visade urspårade vagnar utspridda över ett fält. Varje utredning tenderar att mynna ut i en välbekant lista av orsaker och brister: signalering, rutiner, tillsyn. Men incitamenten i en statligt driven operatör kan samtidigt luta mot att snabbt återställa tidtabeller och skydda anseendet, snarare än att offentliggöra tekniska slutsatser som är obekväma och kostsamma att åtgärda.

På måndagen besökte Indonesiens vice talman i representanthuset, Sufmi Dasco Ahmad, platsen och varnade för att dödstalet kan stiga. Tågen befann sig fortfarande på samma spår när de kolliderade.