Iran hotar stänga Hormuzsundet och införa avgifter
Strypt sjöfart gör världens oljepris till försäkringspremie när trafiken faller till tre fartyg om dagen, högste ledaren talar via uppläst tv-manus och syns fortfarande inte
Bilder
Members of the military wave national flags at a rally in Tehran to show support for the country’s supreme leader, Mojtaba Khamenei. Photograph: Abedin Taherkenareh/EPA
theguardian.com
Irans högste ledare Mojtaba Khamenei har låtit läsa upp ett trotsigt budskap om Hormuzsundet i statlig television, enligt The Guardian. Iran beskriver en stängning och en föreslagen ”ny förvaltning” av farleden som en regional ekonomisk plan, inklusive ett system med avgifter, och varnar samtidigt att utomstående ”från tusentals kilometer bort” inte hör hemma där annat än ”på botten” av vattnen. Uttalandet kommer när trafiken genom Hormuz i praktiken har kollapsat till en handfull fartyg om dagen, ned från omkring 120–140 under normala tider.
Därmed har Persiska vikens viktigaste flaskhals förvandlats till en prissättningsmaskin för allt som följer efter sjöfarten. Ungefär en femtedel av världens olja passerar normalt Hormuz; när fartygsrörelserna är extremt låga tvingas marknaden prissätta brist, förseningar och försäkringsrisk – inte bara antalet fat. Oljan har handlats över 120 dollar per fat, och efter att Donald Trump på onsdagen medgav att han inte såg ”någon kort väg ut ur dödläget” steg priset mot 125 dollar, nivåer som senast sågs under de första veckorna efter Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina 2022.
På papperet handlar tvisten om passage och avgifter. Mycket av världen betraktar Hormuz som internationellt vatten där fartyg inte ska betala transitavgifter; arabiska exportörer i Persiska viken, som Förenade arabemiraten, är beroende av sundet för sin egen olje- och gasexport. I praktiken har båda sidor byggt blockader som fungerar genom efterlevnad, kontrollpunkter och trånga passager lika mycket som genom direkt strid. Sedan mitten av april har USA, enligt The Guardian, upprättat en motblockad för att stoppa oljetankfartyg som rör sig in och ut ur iranska hamnar, vilket låser Irans oljeindustri samtidigt som Teheran använder själva sundet som hävstång.
Irans budskap antyder också en inrikes begränsning: man vill projicera kontinuitet medan ledaren förblir osedd. Ingen inspelning eller visuell observation av Mojtaba Khamenei har sänts sedan hans tillsättning i början av mars, i skuggan av uppgifter om att han skadades svårt i februaris bombdåd som dödade hans företrädare och far. Statens lösning har blivit att låta ämbetet tala utan att visa personen – ett arrangemang som gör befälsordningen ogenomskinlig samtidigt som de ekonomiska kostnaderna är helt synliga.
Axios rapporterar att USA:s militär fortfarande lägger fram alternativ för Trump om att återuppta angrepp, medan höga iranska företrädare insisterar på att ”belägringsscenariot” kommer att misslyckas. För rederier och deras försäkringsgivare är frågan enklare: om en rutt som tidigare var rutin kan behandlas som normal handel när den är nere på tre fartyg om dagen.
Uttalandet lovade ”bekvämlighet, framsteg och ekonomiska fördelar” av en ny ordning i Hormuz. Just nu mäter exportterminalerna i Persiska viken framsteg i dagars förseningar och dollar per fat.