Två amerikanska örlogsflygplan kolliderar under flyguppvisning i Idaho, besättningarna i två EA-18G skjuter ut sig och klarar sig utan markskadade vid Mountain Home-basen, uppvisning av beredskap slutar i eldboll och utredning ska skydda varumärket

Bilder

bnonews.com

bbc.com

A split screen with Rich Preston on the left wearing a grey shirt, and a ship in the ocean on the right. bbc.com

A man in a baseball cap below on-screen text that reads "Day 2 at the National Quarantine Unit". bbc.com

Två amerikanska marinflygplan kolliderade i luften på söndagen under en flyguppvisning vid Gunfighter Skies Air Show på Mountain Home flygbas i Idaho. Samtliga fyra besättningsmän sköt ut sig och uppgavs vara i stabilt tillstånd, enligt Mountain Home flygbas och USA:s marinflyg. Inga personer på marken rapporterades skadade.

Enligt BNO News, med hänvisning till nyhetsbyrån Associated Press och marinflyget, rörde det sig om två EA-18G från USA:s flotta, tillhörande skvadron 129 för elektronisk krigföring. Skvadronen är baserad vid marinens flygstation Whidbey Island i delstaten Washington. Film som Brittiska rundradion publicerat visar hur det ena flygplanet kommer mycket nära det andra strax före sammanstötningen. Delar slits loss i luften innan båda besättningarna skjuter ut sig. Därefter störtar flygplanen och en stor explosion och brand uppstår. En markbrand i buskvegetation tänds också men kunde senare begränsas.

Flyguppvisningar fungerar som militärens offentliga duglighetsbevis: skicklighet, precision och en kontrollerad berättelse om ordning och kompetens. När en uppvisning slutar med nödläge och utskjutning flyttas fokus från skådespel till rutiner: hur snabbt en bas kan spärra av, hur effektivt räddningstjänsten når fram och hur tillförlitliga säkerhetssystemen är när flygplan hamnar fel i förhållande till varandra. Marinens förmåga till elektronisk krigföring är dessutom en specialiserad nisch som bygger lika mycket på utbildning och samordning som på själva flygplanets prestanda. En kollision under en koreograferad uppvisning väcker därför frågor om avståndshållning och genomgångar redan innan utredare pekar ut någon orsak.

De institutionella drivkrafterna efter den här typen av händelser är välkända: lugna allmänheten, skydda varumärket och föra in utredningen i former som landar i en teknisk förklaring utan att skada organisationens rykte mer än nödvändigt. Basen uppgav att besättningarna undersöktes av sjukvårdspersonal och att en utredning inletts, men någon omedelbar orsak angavs inte. För publiken är den mest slående uppgiften inte ett pressmeddelande, utan ögonblicket när piloterna drar i handtagen och flygplanen blir till vrakdelar.

Flyguppvisningens andra och sista dag slutade med två förlorade flygplan, fyra fallskärmar på himlen och en markbrand som kunde hållas under kontroll.