Ryanairplan vänder efter motorfel och spräckt fönster

Ett flyg med Ryanair från Thessaloniki till Memmingen tvingades vända tillbaka kort efter start sedan ett motorfel skickat delar mot ett kabinfönster, uppger The Guardian. Flyget, som opererades av Malta Air – ett dotterbolag till Ryanair – återvände till Thessaloniki. Syrgasmasker föll ner när fönstret skadades och kabinen tryckutjämnades.

Enligt The Guardian lyftes en passagerare, en 61-årig serbisk man, ur sitt säte när det genomskinliga plastfönstret sprack. Mannens hustru ska ha hållit fast i hans ben tills planet gått ner i höjd och läget stabiliserats. Han fördes till sjukhus med chock samt skavsår, orsakade av den iskalla luftströmmen.

Ryanairs offentliga beskrivning är mer nedtonad. Flygbolaget sade att flyget återvände på grund av att ett fönster ”lossnat”, att landningen skedde normalt och att en passagerare på marken begärde sjukvård. Ett ersättningsplan ordnades för att fortsätta resan.

Händelsen inträffar under ett år då den kommersiella flygbranschen gång på gång tvingats förklara hur små fel i enskilda delar blir stora nyheter. The Guardian kopplar den till en annan incident 2024, med Alaska Airlines, där en panel i kabinen blåste ut under flygning. En slutrapport spårade senare orsaken till saknade bultar som tagits bort vid tillverkningsarbete och aldrig satts tillbaka. Olika flygplan och bolag, men samma obekväma verklighet: för passagerare är kvalitetskontroll i praktiken allt eller inget – antingen håller flygkroppen, eller så gör den det inte.

Lågprisbolag säljer pålitlighet som tidtabell och pris, inte som ett löfte om teknisk fulländning. Det betyder inte nödvändigtvis att man medvetet slarvar, men att verksamheten styrs av utnyttjandegrad, snabba vändningar och att hålla planen i luften. När något går fel finns starka drivkrafter att i dokument och offentliga uttalanden beskriva felet med minsta möjliga ordval, eftersom ansvar och anseendeskada kan växa snabbare än intäkterna per biljett.

Flygspårningsuppgifter som The Guardian hänvisar till visar att planet var i luften i drygt en timme och nådde omkring 16 000 fots höjd innan det sjönk tillbaka mot Thessaloniki. Passageraren som nästan drogs ut genom fönstret hade inte köpt någon annan biljettklass för att få ett annat säkerhetsutfall.

Flyget landade normalt, passagerarna återvände till terminalen och bolaget skickade ett annat plan. Den enda synliga skillnaden mellan en vanlig resa och ett nödläge var i det här fallet en sprucken plastskiva – och någon som höll ett krampaktigt grepp om ett par ben.