Tretton bröllopsgäster dör när pickup kläms mellan två lastbilar på Java
Bilen bromsar för u-sväng på kustväg i Indramayu och kastar passagerare ut på körbanan, överlast och svag trafiksäkerhet gör massolyckor till rutin när godstransporter pressas av tidtabeller
Bilder
Tretton personer som var på väg hem från ett bröllop i Indonesien dödades när deras pickup med öppet flak klämdes mellan två lastbilar på en hårt trafikerad motorväg på Java, enligt polisuppgifter som återges av The Independent. Ytterligare fem skadades och fördes till sjukhus. Olyckan inträffade på den norra kustvägen i Indramayu, när pickupen saktade in vid en öppning i mittremsan för att vända.
Polisen uppger att en lastbil med så kallad vinglåda körde in i pickupen bakifrån och tryckte den över i mötande körfält, där den träffades igen av en annan lastbil som kom från andra hållet. Smällen kastade ut mer än ett dussin passagerare på körbanan. Myndigheterna säger att man utreder orsaken.
Själva förloppet är välbekant i snabbväxande ekonomier där vägarna belastas långt över vad de en gång ritades för. En pickup med öppet flak är billig, lätt att få tag i och flexibel för korta resor – precis den typ av fordon en större grupp tar när ett bröllop är slut och alla ska hem samtidigt. Men kostnaderna för den bekvämligheten hamnar utanför själva ”affären”: passagerarna accepterar att åka oskyddat, andra trafikanter tvingas hantera oförutsägbara laster, och staten lämnas att försöka upprätthålla ordning på tusentals kilometer väg där regler och verklighet glider isär.
Indonesiens olycksstatistik har länge speglat den obalansen. The Independent skriver att dödliga olyckor är vanliga och ofta kopplas till överlastade fordon, bristfälliga trafiksäkerhetsåtgärder och svag efterlevnad av trafikregler. Faktorerna förstärker varandra: när kontrollen är sporadisk blir överlast norm, och när vägutformningen inte skiljer svängande trafik från snabba lastbilar kan små misstag snabbt bli olyckor med många döda. Utredningar kommer ofta i efterhand, när bevisen redan är utspridda mellan asfalt och sjukhussalar.
Godstrafiken på motorvägarna lägger ytterligare ett lager av risk. Lastbilar kör med tajta tidsscheman och små marginaler, och det enklaste sättet att hålla en leverans inom tidsfönstret är att hålla hög fart och korta avstånd. Samtidigt lever informella persontransporter vidare eftersom de i praktiken är det enda alternativet som faktiskt dyker upp i tid och till ett pris folk har råd med. Resultatet blir ett system där de mest utsatta resenärerna – stående eller sittande utan skydd på ett lastflak – får bära följderna av alla andras tidspress.
Pickupen stannade för att vända i en öppning i mittremsan. Inom några ögonblick, enligt polisen, blev den påkörd bakifrån, knuffad över körfälten och träffad igen – med 13 döda och fem på sjukhus som följd.