Grekland stoppar EU:s nya Rysslandssanktioner

Grekland stoppar EU:s senaste sanktionspaket mot Ryssland, rapporterar Euronews, på grund av ett planerat förbud mot att transportera rysk flytande naturgas. Åtgärden skulle förbjuda köp, import eller överföring – direkt eller indirekt – av flytande naturgas som har sitt ursprung i eller exporteras från Ryssland. Förbudet ska börja gälla fullt ut den 1 januari 2027. Aten vill skriva om den juridiska texten så att grekisk sjöfart kan fortsätta frakta rysk flytande naturgas även efter stoppdatumet.

Konflikten hamnar i en bransch där Grekland har ovanligt starka kort på hand: landet har världens största handelsflotta och befinner sig i skärningspunkten mellan EU:s sanktionsregler och den globala sjöfartens praktik. Euronews pekar på att Dynagas, ägt av den grekiske miljardären George Prokopiou, är specialiserat på transport av flytande naturgas i extrem kyla och har hyrt ut 11 fartyg – däribland sju isbrytare som tål arktiska förhållanden – till Rysslands anläggning Yamal LNG. Grekland och Dynagas hävdar att ett transportförbud skulle skada Europas maritima tjänstesektor, slå ut arbetstillfällen och ge affärer till utländska konkurrenter, samtidigt som det skulle göra lite för att minska Moskvas krigsekonomi.

Andra medlemsstater är irriterade eftersom grundbeslutet tidigare godkänts enhälligt, och diplomater som Euronews hänvisar till varnar för att en omförhandling av texten kan öppna för liknande undantag på andra håll. EU-kommissionen försöker offentligt hålla linjen. En talesperson sade i måndags att förbudet ”gäller och fortsätter att gälla”, samtidigt som kommissionen tar fram en ekonomisk analys för att bemöta de grekiska invändningarna och visa hur åtgärden påverkar Rysslands intäkter.

Siffrorna i Euronews rapportering visar varför frågan är svår att hålla på enbart symbolnivå. EU:s inköp från Yamal LNG uppgick till nästan 6 miljarder euro under första halvåret 2026, med 136 laster och 9,97 miljoner ton importerade – rekord för den perioden. Det är direkta inkomster till Ryssland. Men transportförbudet träffar också mer än EU:s egna köpare, eftersom det riktar in sig på själva tjänstelagret som hjälper rysk flytande naturgas att nå kunder utanför EU.

Euronews beskriver möjliga kompromisser om Aten står fast vid sitt veto. Ett alternativ är att senarelägga transportförbudet men behålla importförbudet, vilket skulle ge rederier mer tid att ställa om och göra det möjligt att få igenom sanktionspaketet – till priset av att samma strid skjuts på framtiden. Ett annat alternativ är Greklands föredragna utfall: att helt ta bort transportförbudet, vilket skulle möjliggöra fortsatt frakt till destinationer utanför EU på obestämd tid. Asien beskrivs som den troligaste marknaden för laster som då undantas.

För tillfället satsar kommissionen på att politiskt tryck ska få Aten att ge med sig och sluta kräva omskrivningar av en text som andra huvudstäder inte vill röra. Tidsfristen i lagen är fortfarande den 1 januari 2027, och Greklands veto ligger fortfarande kvar.