Ekonomi

Dieselpriset stiger trots sänkt skatt i Sverige

Upp 4,30 kronor litern sedan 1 juli när oron i Mellanöstern driver upp oljepriser i hela Europa, skattesänkning syns i kalendern men världsmarknaden sätter priset

Bilder

Skattesänkningen på diesel utraderad Skattesänkningen på diesel utraderad di.se

Dieselpriset i Sverige har stigit med 4,30 kronor per liter sedan en skattesänkning trädde i kraft den 1 juli, enligt TT som citeras av Dagens industri. Åtgärden marknadsfördes som en lättnad för bilister och företag, men priset vid pumpen har i stället klättrat. Inför helgen låg de så kallade företagspriserna enligt listorna kring 20,59 kronor per liter.

Den utlösande orsaken är, enligt TT, ny oro i Mellanöstern, bland annat nya angrepp mot oljetankfartyg, vilket har drivit upp priserna på råolja och raffinerade produkter i hela Europa. Sådana chocker slår snabbt igenom i en marknad där den sista, prissättande volymen handlas globalt, medan nationella drivmedelsskatter bestäms lokalt och ändras långsamt. En skattesänkning kan sänka utgångsläget, men den kan inte skydda köpare mot en leveransskräck som höjer grossistdelen mer än vad staten sänker skatten.

Det som gör situationen politiskt besvärlig är tajmningen. En skatteändring är synlig, datumstämplad och enkel att kommunicera; prisbildningen är det inte. När staten sänker en pålaga och priset ändå stiger uppfattar allmänheten det som ett brutet löfte, även om räknesättet är okomplicerat: skattedelen gick ned, marknadsdelen gick upp mer. För åkerier och andra verksamheter med stor dieselförbrukning spelar den skillnaden mindre roll än kassaflödet, särskilt när avtal och bränsletillägg släpar efter dagliga prisrörelser.

TT noterar att även bensinen har blivit dyrare sedan den 1 juli, men mindre—omkring 1,80 kronor per liter—med listade företagspriser kring 16,19 kronor per liter. Skillnaden visar hur olika drivmedel kan reagera på samma geopolitiska rubriker beroende på lager, raffinaderiernas produktion och säsongsefterfrågan. Den säger också något om vem som tar smällen först: företag som betalar ”företagspriser”, som normalt ligger högre än hushållens priser, exponeras tidigt och försöker sedan föra kostnaderna vidare där det är möjligt.

Skattesänkningen på diesel var tänkt som ett reglage regeringen kunde dra i på hemmaplan. Under de första veckorna efter ikraftträdandet visade marknaden att den har ett kraftigare reglage.

På fredagen låg det listade företagspriset på diesel kring 20,59 kronor per liter.