Polis stoppar misstänkt rattfyllerist efter larm om vansinneskörning på E4, flera bilister ringer om omkörningar i högerfil och via vägrenen och hastigheter upp mot runt 200 kilometer i timmen, trafikövervakning blir allt mer beroende av att allmänheten gör jobbet i realtid

Bilder

Man misstänks för rattfylleri efter vårdslös körning på E4 svt.se

Polisen stoppade på tisdagseftermiddagen en bil i centrala Mjölby efter en serie larmsamtal från bilister som uppgav att den kördes vårdslöst på E4. Enligt SVT började anmälningarna strax före klockan 16 i höjd med Herrbeta i södergående riktning. Inringarna beskrev omkörningar på insidan och till och med via vägrenen. Omkring en halvtimme senare stoppades bilen och föraren – en man i 45-årsåldern – rapporterades misstänkt för rattfylleri och grov olovlig körning.

Händelsen visar hur svensk trafikövervakning i allt högre grad blir beroende av löpande tips från allmänheten. Ärendet startade inte med att en patrull såg ett brott, utan med att flera oberoende personer beskrev samma fordons beteende över en lång sträcka. Polisens presstalesperson Angelica Israelsson Silfver säger till SVT att själva mängden samtal tydde på att bilen gjort ett ”intryck” i trafiken – en praktisk måttstock på risk när polisen inte är på plats i exakt rätt ögonblick. I uppgifterna ingick även fartuppskattningar på upp till omkring 200 kilometer i timmen vid Mantorp, och polisen påpekade att den som blir omkörd i hög fart ofta kan bedöma den relativa hastigheten även om den exakta siffran är osäker.

Det som händer efter ett stopp syns sällan lika tydligt som de dramatiska beskrivningarna av filbyten. En misstänkt berusad förare kan snabbt tas bort från vägen, men den långsiktiga frågan är om de rättsliga och administrativa systemen faktiskt hindrar att beteendet upprepas – särskilt när misstanken gäller grov olovlig körning, vilket typiskt pekar på tidigare inskränkningar i rätten att köra. Kostnaderna för en nästan-olycka hamnar aldrig i akten: bilisterna som tvingades bromsa, beslut i bråkdelen av en sekund och den risk som vältras över på alla andra som delar motorvägen i rusningstid.

I just det här fallet är tidslinjen tydlig. Samtalen kom in under ungefär en halvtimme, bilen kunde följas genom fortlöpande iakttagelser när den passerade kända platser, och den stoppades till sist efter att ha lämnat motorvägen, inne i centrala Mjölby.