Saudiarabien bildar multinationell sjöförsvarskoalition i Röda havet
14 länder skriver grundförklaring i Riyadh medan EU:s Aspides riskerar parallell ledning, Huthiledaren hotar full eskalering och sjöfartens riskpremie följer efter varje påstått säkrare rutt
Bilder
Houthis vow 'full escalation' as Saudi Arabia launches Red Sea pact
euronews.com
Saudiarabien har sjösatt en ny multinationell maritim försvarskoalition som ska skydda sjöfarten genom Röda havet, Bab al-Mandeb-sundet och Adenviken, efter en nylig uppgång i huthirörelsens hot och angrepp mot fartyg med koppling till Saudiarabien. Euronews rapporterar att saudiska företrädare tog emot representanter från dussintals länder och Europeiska unionen i Riyadh, att 14 länder skrev under en grundförklaring och att Riyadh ska hysa både koalitionens högkvarter och en gemensam ledning.
Beskedet kom inom timmar efter en tv-sänd varning från huthiledaren Abdul-Malik al-Houthi, som hotade med ”full upptrappning” om Saudiarabien gick vidare. Enligt Euronews pekade han särskilt ut turkiskt levererade flygplan som sålts till Saudiarabien och hävdade att de skulle bli ”osäljbara lagervaror när de skjuts ner i Jemen”. Samtidigt insisterade han på att rörelsen inte är en iransk ombudsstyrka, trots att den ofta beskrivs som en del av Teherans regionala nätverk.
Koalitionens argument vilar på en logistik som hårdnat de senaste veckorna: press i en flaskhals flyttar trafiken till en annan, och varje ”säkrare” rutt ärver snabbt samma riskpåslag. Saudiarabien har styrt om export till hamnar vid Röda havet för att minska exponeringen mot Hormuzsundet, men huthiernas utropade sjöblockad mot saudiska tankfartyg och deras varningar till rederier har gjort Röda havet till ett omstritt område. Euronews noterar också osäkerhet kring hur den nya saudiledda strukturen ska förhålla sig till Europeiska unionens befintliga insats Aspides, som byggdes för sjömilitärt skydd men nu riskerar att få en parallell befälsordning bredvid sig.
Medlemslistan är samtidigt en karta över kommersiellt beroende. Länder som Egypten, Pakistan och Turkiet har starka skäl att hålla korridoren öppen, men de delar inte ett enda politiskt mål i Jemen, och de kommer inte att bära kostnaderna lika om angreppen tilltar. En koalition som lovar ”fri sjöfart” är lättare att skriva under än att bemanna: det är vid underrättelsesamarbete, insatsregler och ansvar för angrepp mot mål i land som maritima initiativ brukar köra fast.
För Riyadh är koalitionen ett sätt att bredda kretsen av stater som formellt investerar prestige och resurser i att skydda saudikopplad sjöfart, utan att be om direkt amerikansk militär inblandning. För huthierna innebär den fler möjliga mål och en propagandamässigt tacksam berättelse om att Jemen står inför en ny yttre front. Röda havet håller på att bli en plats där underskrifter på en grundförklaring färdas snabbare än konvojer.
Saudiarabien säger att koalitionen kan växa när ländernas nationella procedurer är avklarade. Det första praktiska provet kommer nästa gång ett tankfartyg måste avgöra om det säkraste skyddet är en flagga, en sändare — eller tystnad.